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    2021-07-29 18:08:41 来源:中国新闻网
    6月15日,交通运输部公布了《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(以下简称《方案》),目前已经进入到组织实施阶段,最新进展如何?

    中新网客户端北京7月29日电(记者 张旭)6月15日,交通运输部公布了《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(以下简称《方案》),目前已经进入到组织实施阶段,最新进展如何?

    交通运输部新闻发言人孙文剑29日表示,据初步统计,目前全国29个省份(海南、西藏无收费公路)均已结合本地实际实施了高速公路差异化收费。

    孙文剑介绍,从差异化收费类型看,29省份已全部实施了分支付方式差异化收费,对ETC车辆给予了不同程度的通行费优惠。22个省份实施了分车型差异化收费,21个省份实行了分路段差异化收费,10个省份实施了分出入口差异化收费,5个省份实施了分时段差异化收费,1个省份实施了分方向差异化收费。

    “据了解,目前,有24个省份还结合实施效果评估,研究提出了新的差异化收费政策,将在进一步完善后,按程序报经省级人民政府批准后组织实施。”

    孙文剑举例称,浙江对通行钱江隧道的5轴、6轴货车实施12%的通行费优惠,吸引更多的车从这里通行。“从实践情况看,实施高速公路差异化收费,试点区域和路段交通量分布趋于均衡,路网运行效率明显提升,货车运输成本有效降低,公路投资者合法权益得到有效保障,这样的举措实现了多方共利共赢。”

    是否会有地方出现收费不降反增的情况?

    对此,孙文剑表示,全面推广差异化收费,旨在提升高速公路网通行效率,促进物流业降本增效,让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利。“全面推广实施高速公路差异化收费,均是在现行标准基础上下降的、没有提高的。”(完)

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